伊朗和以色列这场冲突持续了十二天。结果很清楚了。
伊朗空军的表现不尽如人意。
从六月十三号打到二十四号停火。伊朗那些老旧的战机损失了几架。地面的防空体系似乎也没能发挥作用。以色列的F-35在伊朗领空活动，几乎没遇到像样的抵抗。伊朗的F-14和米格-29连有效拦截都做不到。
冲突一结束，德黑兰方面就开始急切地寻求补充战机。他们最初的目标是俄罗斯的苏-35。但莫斯科那边的交付日程存在不确定性。这个局面让伊朗把注意力转向了东方。
他们看上了歼-10C。
歼-10C今年干了件大事。五月初，巴基斯坦空军用它打掉了印度几架阵风战斗机。这事在中东传得很快。
伊朗人算了一笔账。他们发现这飞机比苏-35划算，维护也简单。
年中就有风声说伊朗要买150架。他们想彻底换掉老旧的机队。当时媒体都觉得伊朗要动真格了。
去年航展的时候，伊朗空军司令瓦赫迪亲自试坐过歼-10CE的驾驶舱。他当时评价这飞机不比升级版F-16差。甚至在某些方面更强。
仗一打完谈判就重启了。伊朗媒体二十六号报了个新数字，四百架。这个量听着有点吓人。
伊朗底气来自地底下的石油和天然气。他们想用资源换装备。
香港媒体七月份提到伊朗国防部长纳西尔扎德去了青岛。他参加上合会议时专门谈了这事。六月二十五号他直接去了航空工业展台。伊朗团队带去的提案厚得像本书。总价几十亿美元。
伊朗人带着大单子来了，我们却高兴不起来。
谈判桌上弥漫着一种奇怪的谨慎，和以往卖给巴基斯坦或埃及时的爽快截然不同。
他们最初说要150架，后来变成40架，到9月又说先拿10架试试。
这种反复让人心里没底。
是不是觉得便宜没好货。
歼-10CE配着有源相控阵雷达和霹雳-15导弹，性能摆在那里，可数量的不断缩水像是一种无声的质疑。
付钱的方式更是个死结。
伊朗被制裁得厉害，外汇卡得紧，2021年就提过用石油天然气换飞机，我们没答应。
今年7月他们又来了，这次胃口更大，想用能源一次性抵400架的账。
我们还是摇头。
现金交易，没得商量。
西方的二级制裁不是闹着玩的，沾上就可能惹一身麻烦。
欧亚时报9月那篇报道点得挺透，我们就是不想引火烧身。
据说在青岛的会议室里，我们的代表对着地图，把美国在中东的基地指给他们看。
合作可以，但后路得留好。
伊朗想要的远不止几架飞机。
他们盯上的是整条生产线，想学会自己造。
这个念头被直接掐断了。歼10C的航电和发动机，是命根子。
不可能交出去。
伊朗那边，去年核设施的资料都能漏得满世界都是。他们的保密水平，大概就是筛子的密度。
把生产线放过去，跟公开技术手册没太大区别。
以色列的F35I就在边上盯着。他们的情报系统，捡到这种礼物会笑出声。
有明白人点破，这就是给自己挖坑。
我们卖武器，核心手艺从来不离身。巴基斯坦的枭龙项目，也只做到国内组装。关键零件还得往回运。
伊朗的胃口，确实太大了点。
飞机能不能打赢仗，这才是最关键的。
歼10C确实厉害，但它的厉害是长在一整套作战体系里的。
巴基斯坦在印巴冲突里能占上风，靠的不是飞行员单打独斗。
预警机在天上盯着，地面雷达扫着，再加上霹雳导弹那一大家子，这才串起一个完整的链条。
歼10C的雷达看得远，导弹打得准，可总得有人告诉它该看哪儿、打哪儿。
伊朗空军缺的就是这些零零碎碎。
他们的S300防空系统型号太老了，跟我们的数据链根本说不上话。
光买几十架飞机回去，就像买了把好枪却配不上瞄准镜和子弹。
有军事专家跟欧亚时报聊过这个事，话说得挺白。
伊朗要是就这么把飞机弄回去，在战场上撞见以色列的F35，差不多就是等着挨打的靶子。
F-35的隐身和电子战能力，对非隐身战机几乎是单向透明的。
歼-10C再优秀，也绕不开物理规律。
单机对抗，结果没什么悬念。
武器出口的口碑，建立起来要十年，毁掉可能只需要一次实战。
埃及和巴基斯坦的歼-10CE用户反馈不错。
他们拿到了完整的作战体系，包括训练和后勤支持。
伊朗的情况完全不同。
长期制裁下，连飞行员保持飞行时长都困难。
这笔订单表面诱人，背后是巨大的不确定性。
卖武器不是一锤子买卖。
明知可能砸招牌的生意，不如不做。