这几天的广州热得不像话，但比天气更热的，还得是琶洲那边的车展现场，咱们有一说一，每年的广州车展那都是神仙打架，各家车企恨不得把看家底的本事都掏出来，我是顶着大太阳挤进去的，那场面，真的是人山人海，鞋都快被踩掉了，不过这一趟真没白跑，我看了一圈下来，发现了一个特别有意思的现象，就在大家都在一股脑地喊“电车万岁”的时候，一汽-大众这回可是憋了个大招，直接给咱们来了一波“反向操作”，这事儿我看挺值得说道说道。
记得前两天，我那住在隔壁单元的老李头，拎着两瓶二锅头来找我唠嗑，老李是个典型的老派司机，开了二十年大众，最近想换车，但心里纠结得不行，他说现在的电车是聪明，大屏、智驾那是真香，可他就是舍不得油车那种轰鸣声，又怕买了油车跟不上时代，成个“老古董”，当时我还劝他再等等，结果您猜怎么着，这次一汽-大众在车展上亮相的几款新车，简直就是给老李这种人量身定做的。
咱们先说说那个大家伙，全新揽巡，这车往展台上一摆，那气场真的是绝了，我不夸张地说，第一眼看过去，这车身长度这回直接干到了5007mm，配上那个R-Line的运动杠子，还有那个双材质的格栅，看着就俩字：硬气，这车给人的感觉就像是那种穿着西装的肌肉男，不管是商务还是家用，面子里子都有了，而且最关键的是，它肚子里装的可是“地表最强2.0T”的第五代EA888发动机，那可是带保时捷同款VTG技术的，咱们平时开车，最怕那种光吼不走的车，但这玩意儿配上7速湿式双离合，动力随叫随到，根本不用担心。
但你要以为这只是个傻大个，那可就大错特错了，这次最让我意外的，是这油车居然也玩起了“高智商”，坐进车里，15英寸的中控大屏加上副驾屏，那一瞬间我都恍惚了，这还是我认识的大众吗，这科技感直接拉满，特别是那个IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这可是这次的重头戏，以前咱们总觉得，智驾那是电车的专利，油车就该老老实实机械操控，可一汽-大众这回不信邪，直接把这套系统给装上了，说是能像老司机一样思考，什么跟车、变道，处理得比我都溜，这下好了，像老李那种想要油车机械感又想要电车智能化的，这回不用做选择题了。
再来看看那个全新探岳L PHEV，这车是专门给那些有“里程焦虑”的朋友准备的，这车一身“美济蓝”的皮囊，看着就清爽，特别显眼，它用的是1.5T混动发动机，不管是你在城里堵成狗，还是春节跑长途回老家，这车都能给你安排得明明白白的，既省油又没焦虑，这才是咱们老百姓过日子需要的车嘛，咱们小区那个刚结婚的小赵，天天跑业务，我看这车就挺适合他，省下来的油钱都能多给媳妇买俩包了。
说实话，我在现场看着一汽-大众这架势，心里挺感慨的，现在市面上很多车企，为了赶风口，恨不得把油车产线全砍了，逼着大家去买电车，但一汽-大众不一样，人家是“油电混共进”，这策略我看才是真聪明，也真务实，毕竟咱们中国这么大，路况这么复杂，哪能一刀切呢，就像我老家那个表舅，住在东北那嘎达，冬天零下二三十度，你让他开电车？那不是遭罪吗，一汽-大众这种不选边站队，而是把油车、电车、混动都给你整明白了，而且不管是啥动力，智能化配置一个不落下，这就是所谓的“科技平权”，这才是大厂该有的样子。
我还特意留意了一下那个IQ.Pilot系统，听说这可是联合卓驭科技搞出来的，前段时间还搞了个24小时高速耐力挑战，这玩意儿不是花架子，是真的能识别路上的行人和乱窜的电动车，咱们平时开车最怕啥，不就怕鬼探头吗，有了这系统，开车确实能省心不少，现在这套系统在全新揽巡、迈腾这些车上都铺开了，以后开油车也能享受“撒手”的快乐了。
逛完车展出来，我给老李头打了个电话，告诉他别纠结了，这回一汽-大众算是把饭喂到嘴边了，不用为了智能去硬着头皮买电车，也不用为了情怀去忍受油车的“落伍”，咱们消费者其实要的很简单，就是好开、聪明、靠谱，一汽-大众这波操作，确实是走心了，毕竟刚刚下线了第3000万辆整车，这底气真不是吹出来的。
最后我想问问大伙儿，在现在这个电车满天飞的时代，如果有一辆油车，动力强劲还没续航焦虑，关键是智能化程度一点不输电车，你会不会像老李一样，毫不犹豫地回头选它，还是说你铁了心就要投奔电车的怀抱，咱们评论区聊聊，我也想听听你们的大实话。
