你是否好奇，一座投资170多亿元、耗时多年的长泰长江大桥，为何建成后却迟迟未能全线贯通？这座连接常州与泰州的公铁两用大桥，公路部分已于2025年5月通车，但铁路部分却成了一个"开放的缺口"。背后竟隐藏着国家规划的"八成红线"原则——由于平行的盐医高铁尚未达到设计能力的80%，国家层面暂缓了长泰铁路的开工。更棘手的是，项目还面临着与既有铁路线平行带来的拆迁难题、跨江航道通航要求的技术挑战，以及地方财政资金筹措的巨大压力。这座采用三塔斜拉桥设计、主跨1050米的超级工程，不仅承载着缩短两岸通行时间的现实功能，更关乎江苏南部与中部交通网络的完善、长三角一体化的未来格局。究竟这座"未完成"的大桥将如何破局？它的建成又将为区域经济发展打开怎样的新局面？
