11月中旬，潍坊奎文区放出了两份规划公示，机场单元和北苑单元02街区的未来发展蓝图算是摆到了台面上。这两块地方，一个挨着南苑机场，一个在北苑街道，平时看着挺安静，但这次规划一出来，里头的门道可就多了。
咱先说说北苑单元02街区这块地。这片区域卡在青银高速和玄武东街之间，东边靠着虞河，西边是潍州路，加起来有52.8公顷。你要问这地方以后要干啥？规划里说得明白，要搞成集教育、体育、社会福利、生态休闲于一体的综合服务区。听起来挺高大上，但具体怎么个搞法，咱得仔细瞅瞅。
规划一街往北，鸢飞路西边那块地，要建中小学。这事儿对周边的家长来说算是好消息，毕竟谁家都盼着孩子能就近上学，不用每天跑老远。往南看，同样在鸢飞路西侧，规划要弄老年人社会福利用地。现在咱们国家老龄化越来越明显，养老设施跟上了，对老百姓来说就是实打实的便利。
玄武东街以北、鸢飞路以西那一片，规划成住宅用地和公园绿地。住宅嘛，就是以后这儿要有人住，公园绿地配套，住着也舒坦。潍州路往东，玄武东街北边，要建体育场馆。这个就有点意思了，体育场馆一建起来，不光是周边居民有地方锻炼，没准还能举办点赛事活动，给这片区域带点人气。
鸢飞路东边那块地块，规划成工业用地、消防用地和公园绿地。这里头有个历史遗留问题，玄武东街和鸢飞路东北角那块地，原来是海化天际公司的厂区，2021年就开始拆了。当时外头传得挺热闹，说要建北部体育文化中心，还有说要搞体育公园的。2023年底，北苑街道的人还专门去那儿看过，相关部门也去研判过。结果现在规划一出来，定性成工业用地了。这就让人有点摸不着头脑，到底后面要建啥，还得继续等消息。
道路交通这块，规划提出来要搞高速公路、主干路、次干路、支路四级道路体系。说白了就是把路网织密点，以后进出方便，内部也不堵。公共服务设施方面，教育、体育、社会福利这些都要配齐，标准还得高。公用设施像消防、公交场站、管道运输这些也都得落实到位。绿地系统规划要建多层次、网络化的格局，让这片区域不光有功能，还得有颜值。
再把目光转到机场单元。这片地方范围更大，东到潍州路、西到白浪河、南到蓝翔街、北到白浪河和胶济铁路支线，总共5.82平方公里。这块地的定位就更有意思了，近期要依托白浪绿洲湿地公园和金宝乐园，发展生态文旅、体育会展和低环境影响产业。远期的规划更大胆，要推动南苑机场搬迁，预控远景城市副中心。
你没听错，南苑机场可能要搬。这机场在那儿待了多少年了，周边的居民早就习惯了飞机起降的声音。但城市发展到这一步，机场占着这么大块地，确实有点尴尬。往远了说，如果真搬了，这块地的开发价值可就大了去了。不过这事儿涉及面太广，不是说搬就能搬的，得慢慢来。
规划提出的空间结构是“一轴、两带、四片、多点”。一轴就是沿着机场路的交通发展轴，两带是白浪河的生态休闲带和潍州路的汽车销售服务产业带。四片包括远景城市副中心潜力片区、文旅会客休闲片区、航空物流产业片区、文体运动生态片区。多点就是白浪绿洲湿地公园主入口、金宝乐园这些文旅商服节点。
土地使用规划里，蓝翔街以北、四平路以东、潍州路以西的部分地块要建体育用地，搞运动公园节点。大范围的留白用地，现状就是南苑机场。这留白两个字耐人寻味，说明短期内这块地不会动，但远期肯定有大动作。
道路交通方面，机场单元要搞快速路、主干路、次干路和弹性道路“3+1”体系。弹性道路这个概念比较新，就是可以根据实际建设需求调整道路线型、位置和宽度，更灵活一些。公共服务规划要结合15分钟生活圈，把体育等公共服务设施配齐。公用设施包括机场用地、邮政用地、管道运输用地。绿地系统主要沿着白浪河和主次干路，还有多处绿地节点。
整个机场单元划分成11个街区，编码从KW-JC-01到KW-JC-11。这种划分方式便于后期分块推进，也方便管理。
说了这么多，咱们得琢磨琢磨这两份规划透露出来的信号。第一，奎文区对北苑和机场周边这两块地方的定位越来越清晰，一个往综合服务区发展，一个走生态文旅体育会展的路子。第二，体育元素在两份规划里都占了不小的分量，北苑要建体育场馆，机场单元要搞运动公园，说明潍坊对体育产业和全民健身的重视程度在提升。
第三，机场搬迁这事儿虽然是远期规划，但一旦提出来就不是空穴来风。城市发展到一定阶段，机场和城区的矛盾会越来越突出。搬不搬、啥时候搬、搬到哪儿，这都是后续要考虑的问题。第四，留白用地的处理方式体现了规划的弹性，不急于一时开发，给未来留出空间，这是比较稳妥的做法。
对于老百姓来说，最关心的还是这些规划能给生活带来啥变化。北苑那边要建中小学、养老设施、体育场馆、住宅区，这些都是实实在在的民生工程。机场周边要搞生态文旅、体育会展，将来可能会有更多休闲娱乐的去处。当然，规划是一回事，落地又是另一回事，从图纸到现实还有很长的路要走。
特别是海化天际厂区那块地，之前说法那么多，现在定性成工业用地，后续开发项目还不明朗。这就让人有点着急，到底要建啥、啥时候建、建成啥样，老百姓心里也想有个底。机场搬迁更是个大工程，涉及的利益方太多，推进起来肯定不会一帆风顺。
再说说体育设施的配套。这几年全民健身的概念越来越热，老百姓对运动场地的需求也越来越大。但现实情况是，很多地方的体育设施还是不够，尤其是专业的场馆和运动公园。北苑和机场单元都规划了体育用地，这是好事，但关键看后期建设的质量和开放程度。如果建好了却不对老百姓开放，或者收费太高，那就失去了意义。
从区域发展的角度看，这两份规划对奎文区北部的带动作用还是值得期待的。北苑02街区和机场单元一个在北，一个在西，两块地方如果都能按照规划发展起来，对周边区域的辐射效应会很明显。交通路网完善了，公共服务配套齐了，生态环境好了，人自然就愿意往这儿聚。
不过话说回来，规划再好也得看执行。这些年各地出台的规划不少，但真正能落地的有多少？有的规划刚出来时雄心勃勃，过两年再看，要么大打折扣，要么直接束之高阁。所以对于潍坊这两份规划，咱们既要抱有期待，也得保持理性。
还有一点值得关注，就是规划的公众参与度。这次公开征集意见就是个好开端，让老百姓有机会表达自己的想法。毕竟城市是大家的城市，规划关系到每个人的生活。如果能把老百姓的合理诉求吸纳进去，规划的科学性和可行性会更高。
说到底，北苑单元02街区和机场单元的规划，代表了潍坊城市发展的一个新方向。从粗放式发展到精细化规划，从单一功能到综合配套，从短期利益到长远布局，这些变化都是城市成熟的标志。但规划毕竟只是第一步，后面的路还很长。怎么落实、怎么监督、怎么保证质量，这些都是需要持续关注的问题。
你觉得这两份规划靠谱吗？如果你住在附近，最希望看到哪些变化？机场搬迁这事儿你怎么看？欢迎留言说说你的想法。